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Solaire & mobilité

Borne de recharge

Recharger votre véhicule avec l’électricité de votre toiture plutôt qu’avec celle du réseau. C’est le complément qui fait le plus progresser l’autoconsommation.

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  • Recharge pilotée sur votre production solaire
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Panneaux solaires alimentant les usages électriques d’une maisonTechnicien raccordant une installation photovoltaïque

La synergie

Un véhicule électrique change le calcul solaire.

C’est le point que beaucoup de foyers découvrent après coup : une voiture électrique est de loin le plus gros consommateur pilotable d’une maison. Contrairement à un lave-linge, elle peut absorber plusieurs kilowattheures d’affilée, au moment de votre choix.

Autrement dit, la borne est souvent le meilleur moyen d’augmenter votre taux d’autoconsommation — davantage, dans bien des cas, qu’une batterie domestique, et pour un budget plus modeste. Recharger en journée sur votre propre production revient à transformer un surplus injecté à bas prix en kilomètres gratuits.

Une borne pilotable module sa puissance selon le surplus disponible : elle accélère quand la production monte, ralentit quand un nuage passe. Le confort réel dépend du modèle retenu et de votre profil de production, que nous regardons ensemble pendant l’étude.

Budget

Les quatre configurations courantes.

Prix pose comprise, TVA de 6 %. Le choix se fait sur votre kilométrage réel et sur votre type de raccordement, pas sur la puissance maximale disponible.

SolutionPour quiPrix indicatif pose comprise
Prise renforcée 3,7 kW Dépannage ou très faible kilométrage. Recharge lente. À partir de300 €jusqu’à 600 € selon la configuration
Wallbox monophasée 7,4 kW Couvre la grande majorité des besoins en maison. À partir de750 €jusqu’à 1 500 € selon la configuration
Wallbox triphasée 11 kW Raccordement triphasé, recharge plus rapide. À partir de1 000 €jusqu’à 1 800 € selon la configuration
Wallbox triphasée 22 kW Gros rouleurs ou usage professionnel. À partir de1 500 €jusqu’à 2 500 € selon la configuration

Prix indicatifs constatés sur le marché belge, mis à jour en septembre 2026. Seule une étude de votre installation permet un chiffrage précis.

Le choix par défaut : 7,4 kW

La wallbox monophasée 7,4 kW couvre la grande majorité des besoins en maison. Elle ne demande pas de raccordement triphasé et recharge largement un véhicule sur une nuit ou une journée de production.

Ce qui fait varier la pose

La distance entre le tableau électrique et l’emplacement de la borne, la section de câble nécessaire, la protection dédiée à ajouter au tableau, et la difficulté de cheminement — traversée de mur, passage enterré, garage détaché.

Le déroulé

De l’étude à la première recharge.

  1. Vérification de l’installation électrique

    Capacité du tableau, type de raccordement, protections existantes et emplacement envisagé pour la borne.

  2. Choix de la puissance

    Selon votre kilométrage, votre véhicule et votre production solaire — pas selon le catalogue.

  3. Pose et raccordement

    Fixation, câblage depuis le tableau, protection dédiée et mise en service. Généralement en une demi-journée à une journée.

  4. Réglage du pilotage solaire

    Paramétrage de la recharge sur le surplus si votre matériel le permet, et prise en main avec vous.

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Questions fréquentes

Borne de recharge : vos questions.

Combien coûte l’installation d’une borne de recharge ?

Pose comprise, TVA de 6 % : à partir de 300 € pour une prise renforcée 3,7 kW, à partir de 750 € pour une wallbox monophasée 7,4 kW, à partir de 1 000 € pour une wallbox triphasée 11 kW et à partir de 1 500 € pour une wallbox triphasée 22 kW. Les montants varient selon la configuration électrique et la distance au tableau.

Quelle puissance choisir pour une maison ?

La wallbox monophasée 7,4 kW couvre la grande majorité des besoins en maison. Elle recharge un véhicule pendant la nuit ou la journée sans nécessiter de raccordement triphasé. Les puissances supérieures s’adressent aux gros rouleurs ou aux usages professionnels.

Une prise renforcée suffit-elle ?

Elle convient pour un dépannage ou un très faible kilométrage, mais la recharge est lente. Pour un usage quotidien, une wallbox reste nettement plus confortable et mieux protégée électriquement.

Peut-on recharger uniquement sur la production solaire ?

Oui, c’est tout l’intérêt du couplage. Une borne pilotable peut moduler sa puissance en fonction du surplus disponible, de façon à recharger avec votre production plutôt qu’avec l’électricité du réseau. Le confort dépend du modèle et de votre profil de production.

Faut-il passer en triphasé ?

Pas nécessairement. Le triphasé n’est utile que si vous visez 11 ou 22 kW. Pour la plupart des foyers, le monophasé existant suffit avec une wallbox 7,4 kW.

Faut-il renforcer le tableau électrique ?

Souvent, une protection dédiée est à ajouter. Nous vérifions la capacité du tableau, la section des câbles et la distance jusqu’à l’emplacement de la borne pendant l’étude — ce sont les points qui font varier le coût de pose.

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Une autre façon de valoriser le surplus — souvent plus coûteuse que la recharge pilotée.

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